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堪培拉CIT新校区及交通枢纽项目将为Woden区带来重生,但更多细节仍待公布!

Ian Bushnell 2020年8月26日星期三
Woden CIT

CIT Woden新校区和公交枢纽(包括轻轨站)的渲染图。图片:ACT政府。

堪培拉人们期待已久的,贯穿Woden区中心的CIT新校区-公共交通枢纽项目即将从设计图中走向我们的真实生活中,不过居民们仍然对此项目最终的落成存疑。

Woden Valley社区委员会(Woden Valley Community Council )的主席詹妮·斯图尔特(Jenny Stewart)表示,政府正在规划的这个项目对居民们来说是非常好的项目,因为过去东西方向并没有受到太多关注,不过项目过程中的一些难点也将详细说明。

她说:“在现阶段,很难知道项目将如何开展。我们需要看到更详细的方案。比如现在还难以看到如何确保人们能从公交枢纽和CIT新校区进入Woden区中心广场。”

ACT首领地高等教育及运输部长克里斯·斯蒂尔(Chris Steel)表示,这项耗资2.5-3亿澳元的项目(原本预计的费用为1-2.5亿澳元)将通过一条东西方向的林荫大道将位于Callum Street街上的交通枢纽和Woden区中心广场连接起来。

此前,ACT政府已经公布了CIT Woden校区-公交枢纽项目的规划图,并通过一段视频为大家呈现此项目落成之后的场景。

设计中展现了从Callum Street街通往CIT下方的这条通道,斯蒂尔先生称这条林荫大道为Woden地区的“新大门”。

另外,斯蒂尔先生还承诺项目将听取社区反馈的意见,提供更多的绿色空间,包括将绿色屋顶作为可持续设计的一部分。

他表示,随着轻轨二期的施工,这里将建造的轻轨站也将作为未来的交通枢纽,并且到轨道铺设完毕,这里也将为公共汽车提供服务。

斯图尔特博士对即将从明年开始建设的新公共交通枢纽表示欢迎,不过目前尚不清楚各部分的装配细节。

她说:“我们想知道详细的建设地点还有这些基础设施将如何运转。”

View from Callum Street

Callum Street街景渲染图。

斯蒂尔先生还表示,CIT将拥有70个停车场,并且政府正在根据区中心新的私人开发项目以及Bradley Street街上Westfield新餐厅区项目,来审查此项目的停车需求。

社区委员会对选址并未支持,因为对于教育园区来说这个地址太小了。

但是斯蒂尔先生表示,选址在当前的交通枢纽和旧警察局这里有很多益处,包括能一次实现两个非常重要的基建项目,并符合总体规划。

他说:“这将是非常颠覆的,并将在未来几年内为Woden区中心带来重生。”

“这个项目将为居民们的生活、工作、学习提供便利,为大家带来一个更好的Woden区。”

接下来的一步是聘请建筑师提供详细的规划设计。预计,公共交通枢纽项目将在2021年年中开始施工,CIT Woden校区的建设将从2022年开始。

Boulevard entrance

规划的通道。

斯图尔特博士表示,社区委员会将努力确保建筑物的周围有足够的社区通道,因为“除了CIT(的学生和员工)之外,还会有很多其他的居民需要使用通道及交通枢纽。”

在未来几年里,随着这里主要的住宅项目逐步竣工(包括Grand Central Towers以及年底的A&A开发项目),预计将有数万居民将在Woden寻找落脚点。

开发商Geocon在Launceston 街的WOVA提案、开发商Zapari在Brewer和Corinna街拐角及Melrose Drive大道上的600个公寓的多功能开发项目、以及Doma公司在Melrose和Corinna的四栋建筑开发项目,都将为Woden区中心带来翻天覆地的改变。

 

整理/编辑:Laura Liu

Original Article published by Ian Bushnell on The RiotACT.

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