药驾是“棘手问题”。图片：ACT警方。
今年是ACT道路安全事故频发的一年，根据ACT警方数据，在发生致命车祸的司机体内含有毒品的比例很高。
在可以进行检测的司机中，有70%的体内检测出大麻，而50%的体内同时含有大麻和酒精或甲基苯丙胺（俗称冰毒）。
再考虑到没有接受检测的人，在所有司机中，有不过50%的人检测到毒品。
ACT立法议会调查危险驾驶的过程中，根据警方提供的数据，在截至11月一年内，本地发生了15起单独致命车祸，致使18人死亡。
截至目前，警方对涉事的15名司机中的10人进行药检，包括已死亡的司机。
其中有七人体内检测出大麻，有五人不仅有大麻还检测到甲基苯丙胺或酒精。
首席警官尼尔·高恩（Neil Gaughan）敦促堪培拉居民负责驾驶。图片：Michelle Kroll。
虽然警方公开认为在大多数车祸中酒精和/或毒品产生了重大影响，但在大多数案件下，这一点尚未得到调查证实。
警方此前曾表示，他们担心药品去罪化可能会让社区认为药驾是可接受的。
ACT警方行动指挥官琳达·常佩恩（Linda Champion）表示，当大家“公然无视”交规和道路安全并药驾时，警方会感到很困扰。
“虽然摄入少量某些药品的相关立法尚待修改，但在驾驶机动车时体内含有任何非法物质仍是违法行为，”她说。
“重要的是，司机的血液或唾液中含有大麻、甲基苯丙胺和可卡因等非法药物现在仍是违法行为。”
“有些道路使用者认为自己可以服用药用大麻，然后驾驶。但事实并非如此。只要你体内存在这种物质，驾驶就是违法行为。”
在过去的三个财年中，体内中有大麻或其他药物的司机死亡人数从2019-20年的3人增加到2020-21年的4人，再到2021-22年8人。
少量大麻去罪化的法规于2020年在首都领地生效。冰毒、可卡因等药物的去罪化法规将于明年生效。
工党后座议员迈克尔·佩特森（Michael Pettersson）一直支持毒品去罪化。
他表示，毒品和驾驶的相关问题是“棘手的问题”。
工党后座议员迈克尔·佩特森（Michael Pettersson）一直支持毒品去罪化。图片：Michelle Kroll。
佩特森先生强调，在任何物质影响下驾车都是“非常危险的”。
“需要对药驾（刑事制裁）……这是唯一的回应，”佩特森先生告诉Region。
“应对措施需要基于健康，从而减少他们可能对他人造成的伤害。”
但是佩特森先生表示这些问题是“棘手的问题”，他和技术人员都还没有解决方案。
“这是一个可怕的情况，但是为了保证道路安全，我们需要严厉处罚。”
ACT政府发言人表示，首都领地对药驾采取零容忍态度，这意味着司机在任何时候身体系统中都不能携带任何剂量的药物。
这与对于体内酒精含量采取有限度的容忍方式不同。
有时司机在几天内没有服用药物时系统仍能检测到药物。发言人表示，政府将继续检测这种情况。
Original Article published by Lottie Twyford on Riotact.
