堪培拉Fix My Street网站上记录了800至900起路灯故障。图片：iStock。
ACT政府正在积极处理近期关于堪培拉路灯的近1000起投诉，近期路灯出现问题的数量是正常情况下的两倍多。
堪培拉交通部和城市服务部门的工作人员在预算估算听证会上（8月26日）透露，目前有800至900个“已报告未解决”的路灯故障尚待解决。
政府拥有并由Electrix Pty Ltd公司进行维护的路灯有80,000盏灯，故障路灯的数量占到1%。
由于受到新冠疫情的影响，并且堪培拉长时间的潮湿天气导致路灯停电次数比正常时候要多，从事实来看及时处理这些投诉很困难。
反对党城市服务发言人妮可·劳德（Nicole Lawder）引用了她收到的信件，居民们在Fix My Street网站上提交了多个维修请求，希望有关部门能处理他们所在地区的故障路灯，“但无济于事”。
在某些情况下，出现故障的路灯需要六周到八周的时间才能修复，她对此情况提出质疑。
ACT交通和城市服务部长克里斯·斯蒂尔（Chris Steel）承认，由于疫情对劳动力的影响，路灯修复工作要比平时慢。
堪培拉交通和城市服务局副局长本·麦克休（Ben McHugh）表示，修复的延误有两个原因。
“其中一个原因是当前的疫情对相关资源、设备和人员配备带来影响，”麦克休先生说。
他表示，承包商一直在努力安排工作，让路灯“恢复原状”。
麦克休先生继续解释道，再加上近期持续的降雨将这个问题变得更加糟糕。
“长时间的潮湿天气会导致雨水进入地下电缆，”他说。
“路灯网络中有地下电源，其中一些已经老旧，（也就是）部分保护外衣的防水功能不如现代系统。这样水就会逐渐进入这些管道并导致短路。”
他表示，有的时候这些故障很难找到，因为承包商需要进行逆向工作并找到问题的“根本原因”。
ACT地区路灯网络的LED升级工作正在进行，不过这将分阶段完成，而不是一次性完成。
2019年斯蒂尔先生宣布，现在ACT地区超过四分之一（30%）的路灯是LED灯。
他当时表示，这已节省了32%的能源。
去年Fix My Street网站上提交的所以请求中，约有9%的问题（4232起）与路灯有关。根据该门户网站现实，在2020-21财年，路灯故障并不是最让堪培拉居民烦恼的问题。
斯蒂尔先生在今年上半年证实，堪培拉交通和城市服务部门平均每年管理40,000个维护请求，去年通过ACT政府门户网站“Fix My Street”报告的问题平均需要52.2天才能得到解决。
“Fix My Street”门户网站允许居民匿名提交请求或通过自己的ACT数字账户（ACT Digital Account）登录，以便可以跟踪进度。
Original Article published by Lottie Twyford on Riotact.
