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新款斯巴鲁BRZ:挑战堪培拉传奇公路跑道的完美小跑

James Coleman 2022年3月28日星期一
Subaru BRZ

在新款斯巴鲁BRZ里享受飞驰的乐趣。图片:Michelle Kroll。

德国有纽博格林赛道(Nürburgring),澳大利亚首都则有传说中的“科特跑道”(Cotter Run)。

这条科特跑道是布林达贝拉(Brindabella)山脉的一条标志性的多风路,称之为堪培拉的“恶龙之尾”(Tailof the dragon)。

大家公认的“科特跑道”包括科特公路(Cotter Road)和乌里亚拉路(Uriarra Road),这条峰回路转的柏油路,错盘于莫隆洛山谷(Molonglo Valley)西部的灌木丛中。

晚上10点左右,如果你前往Weston区的麦当劳停车场,就能看见很多车的车窗上都贴着“Cotter Run”的贴纸,加粗的白色线条描绘出这条公路曲折的轮廓。周围还有很多穿着夸张,反戴帽子的人在附近游荡,声音高亢地讨论着这条公路的紧张刺激。

这条路吸引了各类汽车和摩托车爱好者前来,但没有什么比开起我的丰田86更刺激了。

Subaru BRZ

最令人开心的是闪亮的蓝色外壳不需要额外支付费用。图片:James Coleman。

如果不是闪亮的蓝色外衣与斯巴鲁的车标,这辆车的外观几乎与丰田86一模一样。

2005年,丰田购入了斯巴鲁母公司富士重工(Fuji Heavy Industries)10%的股份。两家公司的专家一起进行研发,此后两家公司联系愈发密切。

随着市场对于丰田的Celica与Supra车型逐渐冷淡,丰田亟需着手推出新的跑车车型。


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而对于斯巴鲁来说,他们非常愿意同丰田一起研发新车。

丰田主动承担汽车的规划和设计,斯巴鲁则负责稍显无聊的工程工作。86和BRZ两种车型均在斯巴鲁在日本的群马工厂生产。

现在大家纷纷为经济又酷炫的跑车再次回归而兴奋,跑车爱好者们已经开始考虑如何进行更好驾驶体验的改装。

发烧友们发现原厂车马力不够,没有涡轮增压,没有底部扰流板,也没有巨大的尾翼,甚至也没有烟熏LED尾灯。

因此,这群反戴帽子的车友们开始着手“改进”每个零部件,以至于现在在二手车市场上几乎无法找到出厂标准的斯巴鲁了。它们已经全被改装了。

日本的研发人员知道这一点,所以他们并没有花过多的时间在排气系统上,因为他们知道汽车离开经销商后,这些很快便会被拆掉并替换。如果排气系统明天要待在仓库坐等生锈,那设计最先进的排气系统又有什么用呢?


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尚未改装的跑车少了一些排气管的轰鸣,不过这也蛮好,因为“科特跑道”的入口就在Wright新区附近。几年前这里还是空荡荡的围场,现在已经有超过3000名居民生活在这里了。如果在居民区附近炸街,就确实有点反社会了。

按下中控台上“Sport”的按钮,这种情况会明显改善。引擎的咆哮声开始有些刺耳,这才更配这辆两门轿跑车的外形和运动座椅,时刻准备释放这辆车的全部性能,感受在路上驰骋的快乐。

虽然网传BRZ会搭配涡轮增压,但实际上并没有。不过现在的引擎更大了,搭配了一个2.4升的四缸斯巴鲁传统拳击手发动机。

黑色的革面绒,红条点缀,还有自动挡。图片:James Coleman。

丰田称,这辆车的百公里加速6.3秒,虽然不那么出众,但是我并不介意。因为这辆车并不是来直线冲刺的,而且“科特跑道”也不用全速冲锋,它的重点是那些弯道。

如果我开的是辆法拉利,一脚油门踩到底,我可能眨眼之间飞进树林里,撞到栅栏或者骑自行车的人,然后被关进监狱。而这辆BRZ能在限速之下让你体验到乐趣,这就是这辆车的魅力所在。

我带着一点紧张与期待出发,不过热身只用了几公里。悬挂系统在坚硬和舒适之间有着巧妙的平衡,转向系统的手感很轻,尽管它的重量超过一吨,但在路上有完美的走线,操纵起来让人感觉这是一辆真正的跑车。这里不得不提一下这辆车的变速箱…

掀开引擎盖,完全不是丰田。图片:James Coleman。

这辆车还有手动挡可以选择,如果再增加$4000澳元左右,你就可以获得一个六档自动变速箱。

很多人可能会不喜欢,并且在“科特跑道”中, 自动变速可能偶尔会出现在错误的时间使用错误档位的情况,不过这一点可以通过按下“运动”模式按钮让发动机转速提高来改善。当然,自动挡可以让我把注意力放在路上,更好地避开树木。

非常吃惊的一个消息是:首批500辆BRZ已被抢购一空,所以斯巴鲁澳大利亚公司现要求大家在线注册,以确保“第一时间通知”。

太遗憾了。不过,值得为这辆车等待。

Subaru BRZ

斯巴鲁BRZ。图片:Michelle Kroll。

2022斯巴鲁BRZ Coupe S 自动挡

  • $43,990(另加其他手续费)
  • 2.4升“拳击手”四缸引擎,170 kW/249 Nm
  • 6速自动挡,后轮驱动
  • 百公里加速约6.3秒

更多信息请访问:斯巴鲁堪培拉官网

Original Article published by James Coleman on Riotact.

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