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2023年堪培拉公交时刻表大幅削减班次引起愤怒

Lottie Twyford 2022年12月14日星期三
Site of temporary Woden interchange

堪培拉2023年公交时刻表减少。图片:Ian Bushnell。

堪培拉2023年公交时刻表及其减少的班次公布,引起首都领地反对党和公共交通倡导者们的愤怒。

12月12日(周一)堪培拉交通及城市服务(TCCS)网站上发布了最新时刻表,明年至少有16条公交线路的班次将减少。

部分夜间班次也将提前结束,周末公交班次也不会增加。

路线18、24、32、41、43、54、55、59、62、63、66、73、78、79以及快线R4和R5都将按照缩减后的时刻表运营。

在工作日Lanyon Marketplace和市中心之间的R5出站班次将减少25班,最后一趟班次将比当前的时间提前45分钟。

最新时刻表还显示,工作日从Tuggeranong区到Belconnen区的R4出站班次减少了五班,并且最后一趟班次的时间较早。

从Gungahlin Place到Dickson Shops(18路)的出站班次也将减少9趟。

Mark Parton

反对党交通事务发言人马克·帕顿(Mark Parton)抨击政府没有发布将在明年缩短时间表的相关公告。图片:Michelle Kroll。

反对党交通事务发言人马克·帕顿(Mark Parton)表示,这对工作到很晚并且依靠公交出行的堪培拉居民造成不利影响。

他质疑这些调整是否与伦敦环道(London Circuit)等基建项目有关,或是新的电动公交未能上线有关(预计这些公交将在今年年底抵达)。

“(政府)不关心增加公共交通的客流量,”他说。

“工党-绿党政府的公共交通政策并不是为了公共交通状况。而是在公交沿线建造更多公寓。”


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堪培拉公共交通协会(PTCBR)主席瑞安·赫姆斯利(Ryan Hemsley)也同样感到失望。

他说:“这些调整未经告知与协商就在年底发布了。”

“已经有人联系我们说晚班的班次被取消了。还有的人白天的班次从每30分钟一班变成了每个小时一班。”

“对于公共交通来说,班次的频率就是自由。”

赫姆斯利先生表示,这些调整意义重大,并表示调整也没有进行良好的沟通,而且没有充分的理由。

“堪培拉交通部门没有一个计划来恢复曾承诺的公交班次,”他解释道。

他表示,通勤者应该收到政府对削减班次的原因解释。

Chris Steel

交通部长克里斯·斯蒂尔(Chris Steel)在10月表示,2023年的时刻表不会简单取代疫情前的时刻表。图片:Michelle Kroll。

我们已联系交通部长克里斯·斯蒂尔(Chris Steel)置评。

10月他曾表示完整的公交车时刻表将在明年第一学期之前回归。

但当时,他表示2023年的时刻表不会恢复疫情之前的时刻表。

他表示,新的时刻表将使用全部车队和司机,以及新招募的司机,同时也将考虑到伦敦环道施工和社区反馈的交通影响。


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根据斯蒂尔先生的说法,2021年8月以来有关部门已制定一个临时时刻表,来应对疫情和缺少司机的影响。

尽管反对党和ACT绿党一再呼吁恢复完整时刻表并聘用更多司机,但情况仍然是这样。

9月发布的调整后公共交通计划显示,ACT公交和轻轨网络的客运量尚未恢复至疫情前水平,当时的客运量为2020年2月的70%。

在2020-21财年,车票收入比前一年减少1830万澳元。

Original Article published by Lottie Twyford on Riotact.

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