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更多、更快、更便捷,堪培拉公交网迎来大升级,通勤时间最高省20分钟!

Ian Bushnell 2020年6月16日星期二
Transport network

更多、更快、更便捷:这就是ACT政府彻底改变交通网络后,希望见到的交通环境。图片:文件。

 

从7月18日起,ACT将正式推出升级调整之后的公共交通线路,届时,堪培拉的公交系统将拥有更加频繁的班次以及更加快捷的交通服务,并将力求改善现行公交系统的不足。

原计划在4月份就对公交运营时间表进行大规模地更新升级,但因为新冠疫情而被迫中断。不过,现在的推出时间将和堪培拉的复苏方案,以及复工时间相吻合。

同时,这一时间也是今年的第3学期开始前的周末,这样在学校重新开学之前,新的公交时间表就能生效。

新公交网络将规划四个新的学校运行路线,其中有三个在Gungahlin区,一个在Tuggeranong区,并将对某些运行路线进行调整。

与此同时,更新之后的公交网络会有更多的本地公交车次,在工作日的发车频率为每30分钟一次,而不是之前的每小时一次;将拥有更加直达的“Rapid快线”公交路线;并将废弃让通勤者们经常抱怨的Gungahlin区和Tuggeranong区的环线。

经过调整之后的公交网,还将让堪培拉的乘客更容易地避开全天的高峰。

交通部长克里斯·斯蒂尔(Chris Steel)表示,基于社区的反馈以及对出行数据的分析,在对公交网络更新之后,每个工作日将额外增加692个公交车次,由原本的4132个班次增加到4824个班次,上涨17.5%。

“随着第三阶段复苏计划的展开,一部分堪培拉人也正在逐渐恢复工作,我们也将在关键的出行路线上提供更多的公交车次,并对现有的公交系统进行改善,从而避免拥堵情况的发生。”

“我们对于使用公共交通出行的建议仍然是,尽量避开高峰时段。不过,对公交网络的更新也将帮助我们为那些需要搭乘公共交通的人提供支持。”

从7月18日开始,轻轨列车的运行数量也将增加,发车频率增加为每五分钟一班,并且周日将从早上7:00开始运行。


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并且,自7月18日起,每周末将会额外增加55条公交车次。同时,将在第四学期开始前或开始时,完成对驾驶员的培训(此前由于疫情,面对面的培训被推迟),届时,驾驶员也将增加236名。

Transport Canberra表示,此次公交的调整将对Taylor区、Denman Prospect、 Wanniassa区、Giralang区和McKellar区的公交系统进行良好的改善,这些区域的交通将更加便捷、并且将会更好地协调车站的发车时间,从而减少乘客等待的时间。

 

Transport Minister Chris Steel

运输部长克里斯·斯蒂尔(Chris Steel)去年2月在Calwell区就运行网络的改变以及驾驶员的招募进行了讨论。图片:文件。

 

在Tuggeranong区,乘客乘坐Rapid 5路从Lanyon区到市中心的时间,将节省20分钟左右,并且,此路线将在工作日全天每10分钟一班。

另外,Rapid 4路将不会把Woden设为终点站,仍将继续前往Tuggeranong区。

三条本地路线(72、76和77路)将从Tuggeranong区直达堪培拉医院和Woden。

另外,对于Wanniassa区,73路将在Kirkton Street、Gaunson Cresent、Longmore Crescent和Sainsbury Street停靠。

斯蒂尔先生表示:“每天下午,高峰时段将有更多的公交由市中心和Barton区返回Tuggeranong区,以及Lanyon Valley、Kambah区、Chisholm和Calwell区,从而让乘客下班后时间更加灵活。”

对于Woden、Weston Creek和Molonglo区,Rapid 10路(从Molonglo到市中心)快线将在高峰时段每15分钟发车一次,同时,Rapid 4和Rapid 5将提供Woden到市中心最直达的路线。

另外,还将有一条新的本地线路59路从Woden到Forrest、Barton和Russell,工作日每15分钟一班。

在市区里,Dickson区和Belconnen区之间的Rapid 9单程线路将缩短四分钟,而902路公交将直接从旧Narrabundah通往Woden的镇中心,每周七天发车,从而减少换乘。

在Belconnen区,由Charnwood、Flynn和Melba前往Belconnen的41路,其早晨的通勤时间将缩短9分钟左右,而32路(Belconnen到Jamison的路线)将在高峰时段变为每10分钟一班。

另外,Giralang、Kaleen和McKellar区还将设置新的公交路线连接Gungahlin区和Belconnen区。

在Gungahlin区,将开通从Crace、Palmerston和Nicholls到Belconnen中心的本地公交,以减少换乘;同时,18路将延长至Dickson区,从而减少乘客多次换乘的不便,并且从Belconnen区和内北区将更容易到达Mitchell区。

至于家长和学校对于公交线路的调整是否满意,仍有待观察;不过,来自交通运输部门的官员表示,学生们也将受益于部分公交网络的调整,比如,将会更多的Rapid 6路公交在Narrabundah College站点停靠。

其他的公交网络调整包括:

  • 增加学校专线,包括对繁忙的学校专线增设新路线和公交车辆,如Amaroo学校、Good Shepherd小学,Red Hill学校和Melrose高中
  • 扩充学校专线,将为St Edmund’s College学院和Calwell高中的学生提供更多的班次
  • St Francis Xavier学院和Radford学院的学校专线变得更快,从而为各个家庭节省出行时间
  • 调整发车时间表,从而更加匹配Giralang小学和Lyneham高中的上下学时间
  • 改变车站的站点,让St Monica小学和Telopea Park学校的学生更方便乘车。

在疫情之后,公共交通的客流量又增长了三倍以上,从39,647(4月6日)增长到上周(6月15日)的136,351。

不过,交通系统的工作人员表示,复苏将花费数年而非几个月。

在过去三年里,出行量一直呈稳步增长的态势,原本预计今年将达到1,650万,但仅因为疫情使其减少至1,240万。

完整的时间表和详细的公交调整区域,请登陆 Transport Canberra官网查看。

 

Original Article published by Ian Bushnell on The RiotACT.

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