正在对一辆电动滑板车进行维修。图片：Lottie Twyford。
现在堪培拉每天都有这样一群人，他们总是在夜深人静的时候外出工作，收集路边零零散散的电动滑板车、捞出跑到湖中的滑板车、为没电的滑板车更换电池、为这些广受大家喜爱（不过也有可能是讨厌）的滑板车进行消毒和安全检查。
目前，堪培拉有超过100名来自Beam和Neuron电动滑板车公司的地面工作人员为我们街道上的“小橙车”和“小紫车”服务。
有部分堪培拉居民认为这些滑板车总是被丢到城市的各个角落，影响城市美观。
但他们或许不知道的是，城市里还有这些不知疲倦的工作人员在清洁滑板车、将东倒西歪的滑板车摆好、为它们充电、并将它们重新安放到更中心的地方。
这种小型的运输方式方便的一点是，在部分限制规定之下，电动滑板车可以停放在任何地点。因此，骑手们可以非常便捷地完成旅程、安全地停车，然后这辆小滑板车又可以等待下一个用户继续欢乐的骑行之旅了。
正在更换一辆滑板车的电车。
当然，在现实中并不总是如此有规律地运转，这时便是地面工作人员的魅力之处。
一名来自Beam公司的员工奥斯卡（Oscar）称之为“再平衡”。
他表示，他的一个工作便是将这些滑板车摆放到更为中心的位置，来提高它们的使用率。通常在夜间，这些滑板车都会在比较偏远的地方被找到。而他的工作正是从每天的午夜到早上8点，这也是大家可能还没有发现这些地面工作人员的原因。
目前，奥斯卡做这个工作已经有数月了，他说滑板车可能确实会出现在一些意想不到的地方。比如，出现在格里芬湖里。
Beam公司澳新地区总经理Khoa Pham表示，Beam会尽快从湖中捞出滑板车，因为滑板车在湖里不仅仅会污染环境，影响市容，也会导致人们无法使用滑板车。
滑板车会被重新放置在常用的地点。
奥斯卡和他的团队还在Tuggeranong地区发现了滑板车，他怀疑是否是有车将这些滑板车带到了这里。
Pham先生表示，当滑板车进入到一个新城市的时候，这些都是“初期问题”。
他说，有的时候，大家可能会像将这些滑板车留下，以免在有需要的时候可以使用它们。但其实大可不必，并希望大家能将滑板车停放到其他人可以使用的地方。
Neuron公司堪培拉地区经理Richard Hannah表示，地面工作人员24小时都在工作，需要优先解决不良停放的问题，他们通过检测技术，可以提醒地面的工作团队车辆摆放是否正常，这样工作人员便能直接去解决出现的问题。
另外，“小紫车”供应商Beam公司还开设了安全驾驶课程，教骑手们保持安全，以及安全停放。
Original Article published by Lottie Twyford on The RiotACT.
