2020-21财年ACT警方共发布3980起超速违规行为。图片：AFP。
近期，ACT政府资助了一项新的在线调查，昆州的研究人员试图找出堪培拉司机超速的原因和地点。
在ACT道路安全基金社区资助项目下，昆士兰科技大学（QUT）取得研究资金，并正在通过社交媒体开展这项工作，来了解我们踩下油门时的想法。
随后，大学将把调查结果提交给ACT政府，从而帮助政府更好地了解存在的问题，以及如何最优解决未来的问题。
由于堪培拉的人口相对较少，在各个城区之间5900公里的沥青公路上，堪培拉的司机们享受着世界上所有首都城市中最干净的道路，因此，很容易将油门踩得太猛。事实证明，我们很容易出现“习惯性超速”的情况。
该调查问卷大约需要20分钟完成，调查结果完全匿名。受访者还可以参加抽奖，奖品是十张100澳元的代金券。
ACT政府此前曾调查堪培拉社区对道路安全摄像头的看法，那次调查是由莫纳什大学承办的。
目前这项调查已向公众开放反馈，调查结果将于2022年年中公布。
莫纳什大学在2018年对堪培拉司机进行的另一项调查显示，20%的人“有时”超速10公里/小时或更多，而超过40%的人则表示他们“非常偶尔”这样做。
在那次调查中，高达85%的受访者认为，在60公里/小时区域内，超过限速5公里/小时是可以接受的。但只有不到20%的受访者认为警方在这些区域采取了“零容忍”的做法。同样，在100公里/小时区域也发现了类似的倾向。
警方在Majura Parkway拦下超速驾驶者。图片：提供。
ACT政府发起了一系列反超速活动，希望解决低速超速问题，包括“你觉得超速OK吗？”，这项活动主张“时速仅超过限速5或10公里就真的会改变一切”，但这项活动似乎并没有带来什么实质性的改变。
在2020-21财年，ACT警方共处理了3980起超速违规行为。这比上一年下降了21%，而主要是由于疫情和当时的封锁政策引起的交通量和警察资源下降。
在2015年至2018年期间，超速作为重要因素造成了8起致命交通事故，占所有致命事故的21%。
当在2018年参与问卷调查时，超过20%的堪培拉司机认为，如果在超速行驶时小心谨慎，发生撞车的几率就会很低。
多达25%的堪培拉受访者强烈同意实施限速将有助于降低死亡人数，而近一半的受访者认为增加道路上的警察人数可以改善司机的整体行为。
根据目前的道路安全行动计划，ACT政府已经在重新考虑该地区道路网络的速度限制，例如将一些路段的限速从40公里/小时降到30公里/小时，或从80公里/小时降到70公里/小时。同时也会增加更多的移动测速车，目前堪培拉共有十辆移动测速车。
ACT警方还提醒所有道路使用者，长周末和节假日将实行双倍扣分处罚，所有超速、未系安全带和违规使用手机等行为都会被扣双倍的分数，不戴头盔骑车也是如此。所有其他的交通违法行为将额外扣处一分。
Original Article published by James Coleman on Riotact.
