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2020年ACT大选:自由党将为堪培拉居民减少100澳元汽车养路费!

Ian Bushnell 2020年9月16日星期三
Nicole Lawder, Candice Burch and Alistair Coe

堪培拉自由党城市服务发言人妮可·劳德(Nicole Lawder)、交通发言人坎迪斯·伯奇(Candice Burch)和自由党领袖领导人阿利斯泰尔·科(Alistair Coe)在Woden宣布这一消息。图片:Ian Bushnell。

日前,堪培拉自由党公布了一系列降低首都地区汽车成本的政策,其中包括减少$100澳元的汽车养路费,不过拒绝透露他们将如何支付。

这项关于养路费的政策每年的成本将为2500万澳元,或四年的成本将在1亿澳元,不过如其承诺的冻结利率的政策一样,领导人利斯泰尔·科(Alistair Coe)忽略了关于如何交付的问题,并继续谈及关于减税和优化服务的问题。

虽然自政府强制性第三方保险改革以来,车辆注册的费用已经有所下降,不过科先生仍指责政府价格过高。

科先生表示,他的计划是从1月1日起,将每年为两车的堪培拉家庭节省$200澳元。

他表示,较低的养路费将同新州的标准保持一致,与在昆比恩(Queanbeyan)的居民所支付的费用相匹配。

此外,自由党还将通过其5000万澳元的本地停车基金,在下午5.30之后,免费提供六个月的夜间停车服务,并提供约2500个新的停车位,将主要分布在堪培拉较小的中心。

Care registration cost table

堪培拉自由党表示,每年家庭将节省约$100澳元。图片:堪培拉自由党。

市政服务发言人妮可·劳德(Nicole Lawder)表示,自由党政府将在四年内确定停车点并提供新的停车位。

她表示,作为百万棵树承诺的一部分,城市停车场还将从包括草坪、植被和树木在内的“绿色”改造中受益。

自由党还计划在全市范围内,试行政府停车场可转让停车票的计划。

在城市的道路上,载有三名或更多乘客的车辆将能够使用transit lanes车道(目前是预留给公交和出租车),并且将试用新技术来改善交通并采用实时监控,来提醒驾驶员们道路施工,以便他们可以更好的规划日常出行。

运输发言人坎迪斯·伯奇(Candice Burch)表示,工党和绿党正在惩罚使用汽车的人。

她说:“当然,我们希望更多的堪培拉人可以使用公共交通出行;但是,我们也承认,对于许多堪培拉家庭和堪培拉人来说,他们确实需要依靠自己的车辆上下班、上下学。”

科先生将不会透露自由党是否会放弃或改变当前的交通策略,或者在汽车友好的政策下,ACT将如何实现其温室气体排放的目标。

但是他表示,对于公共交通政策方面他还有更多的话要讲,堪培拉人应该是想要使用,而不是被迫使用。

首席部长安德鲁·巴尔(Andrew Barr)表示,自由党的养路费计划将意味着提供服务的收入将减少,如果收入减少,则与之相应的服务也不得不被削减。

他表示,政府的CTP改革让驾车者CTP/养路费的总成本降低了$60澳元。

工党发言人还表示,自由党需要阐述新的停车场将建在哪里,就像他们需要解释如何在不减少服务或增加政府负债的情况下,可以增加更多的开支一样。

 

Original Article published by Ian Bushnell on The RiotACT.

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