伦敦环道（London Circuit）主要工程已经开启，并引起交通混乱。图片：James Coleman。
自堪培拉市中心伦敦环道（London Circuit）部分关闭并开始进行主要道路施工以来，已经过去两周的时间，司机们或已调整出行路线避免拥堵。
此道路需要抬高6米，从而在联邦大道（Commonwealth Avenue）形成水平交叉口，以便轻轨左转。
联邦大道（Commonwealth Avenue）至Parkes Way路和伦敦环道（London Circuit）的两条交叉道现已关闭，爱丁堡大道（Edinburgh Avenue）和宪法大道（Constitution Avenue）之间的伦敦环道南部在施工期间关闭。
预计施工需要大约两年的时间。
截至目前，虽然沿宪法大道（Constitution Avenue）和弗农环道（Vernon Circle）行驶的车辆有所增加，但目前爱丁堡大道（Edinburgh Avenue）通往市中心的入口尚未被充分使用。
交通部长克里斯·斯蒂尔（Chris Steel）感谢司机们保持耐心，并鼓励大家尽可能使用爱丁堡大道。
据报道，宪法大道（Constitution Avenue）在高峰时段极其拥堵，司机们离开停车场时会滞留。
与此同时，虽然早高峰时期沿Parkes Way路向东行驶至Coranderrk St街的交通状况有所改善，但Parkes Way路西行靠近爱丁堡大道（Edinburgh Avenue）和东行至Anzac Parade环形交叉口的在早间出现拥堵。
总体而言，周一和周五的交通流量较低，因为部分ACT公务员在这几天灵活安排居家办公。有关部门敦促大家重新规划日常出行安排，并考虑在交通流量较低的时候前往办公室。
有关部门已对交通安排进行一些调整来应对干扰。
比如，Coranderrk Street街和Parkes Way环岛已安装红绿灯。
希望这些信号灯能在施工期间帮助改善市中心里外的交通状况，并增加公共交通运输。
斯蒂尔先生表示，信号灯的效果比预期要好。
“新的信号灯发挥了其交通网络中的价值。目前，早高峰从Parkes Way路到Coranderrk Street街的东行交通状况比交通干扰前的状况好，”他说。
在伦敦环道项目施工开始前，斯蒂尔先生宣布政府将在整个道路网络中额外采购30个监控摄像头和超过40个蓝牙传感器，从而帮助将交通信息反馈至交通管理中心团队。
这样管理团队可通过可变信息标志为通勤者传达拥堵信息，调节信号可以帮助改善交通流量并迅速响应道路事故。
与此同时，ACT政府表示明年公交时刻表班次的缩减是由于伦敦环道抬升工程和Woden交通枢纽工程带来的交通干扰。
反对党交通事务发言人猛烈抨击政府公布的2023年公交时刻表。图片：Michelle Kroll。
周一，堪培拉新的公交时刻表悄悄发布，公交班次减少、周末班次未得到改善、晚七点之后的公交数量减少，这很快引起反对党交通发言人马克·帕顿（Mark Parton）的愤怒。
公共交通倡导者也对公交频次减少感到“失望”。
堪培拉交通及城市服务部门（TCCS）以及斯蒂尔先生办公室随后均发布了关于新公交时刻表的媒体公告。表示有关部门将在明年临近时刻表实施时间时，将做进一步沟通。
12月15日（周四），斯蒂尔先生表示，如监测到交通干扰对公交时间的“实际影响”，便会考虑在明年下半年增加运营班次。
明年联邦大道（Commonwealth Avenue）的部分路段将关闭，预计明年将更加拥堵。
“新的公交时刻表是为了应对干扰，并注重高峰期的运行频次和可靠性。额外的行程时间必须纳入时刻表，这也将导致可以运行的公交数量暂时减少，尤其是在非高峰期，”斯蒂尔先生说。
“目前正在进行的大型基础设施项目具有破坏性，但从长期来看，此项目将确保我们的市中心可以提供更好地连接、可持续发展并充满活力。”
Original Article published by Lottie Twyford on Riotact.
