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关于“超一点速没关系”的误区,堪培拉有“安全超速”的说法吗?

James Coleman 2022年5月3日星期二
Car blurred as it passes a 50km/h zone in Canberra.

ACT警方说,“只要超过限速,就会收到警告或罚单”。图片:Michelle Kroll。

超速可能会造成致命伤害或价格高昂的车祸理赔。不过,当仪表盘上的指针仅仅超过限速一点点,是不是可以被认为是无害的呢?

根据2018年对堪培拉司机的一项调查,高达85%的受访者认为,在60公里/小时的限速区内超速5公里/小时是可以接受的。对于100公里/小时的限速区也收到了类似的反馈。只有不到20%的受访者认为警方应该实施“零容忍”的做法。

这看起来我们的确喜欢“习惯性超速”。

误区一:有容忍超速吗?

堪培拉是否存在如“安全超速”之类的说法呢,或者说限速到处罚之间还有一点容忍的余地,或是驾车者在收到罚单之前必须越过某条虚线?

答案很明确:没有。根据ACT警方的说法, “如果司机超过标识的限速,就会受到处罚或警告”。


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一旦车辆行驶速度超过了道路限速,就被认定为超速驾驶。ACT地区的第一个处罚级别映证了这一点,包括“任何超过限速、且超速范围不超过15公里/小时的速度”。这意味着,只要超过限速,就违反了这一点,司机将面临$297澳元罚款和扣一分的处罚。

不过,似乎是由相关工作人员来决定处罚形式,是采用违章处罚还是仅处以警告。

Dashboard

所有新车只允许显示准确地读数或比实际速度更快。图片:James Coleman。

误区二:我们都知道,仪表盘上的速度不准确

以前,国家车辆标准规定,仪表盘上的速度可以比汽车的实际行驶速度快10%以内。这就产生了一个神话:除非你的超速10%,否则警察不会费力地打开警笛逼停你。

然而,2007年7月,规则发生了变化,从那时起对于所有的新车,仪表盘的读数只允许显示准确的速度或比实际速度快的读数,并且不能超过实际速度的10%加4公里/小时。例如,当实际时速是100公里时,汽车速度表盘必须准确显示100公里/小时,或不超过114公里/小时。

这导致车与车之间的速度显示不同,许多司机习惯性地让仪表盘上的速度稍稍超速,把指针定格在刚刚超过限制时速的位置,他们以为实际上没有超速。但问题是,你不知道自己的仪表盘是不是准确读数,只有GPS才能告诉他们是否确实超速了。

我们也知道理论上会发生什么

当然,我们知道限速并不是根据物理学的极限刹车距离设置的——而是由平均情况来判断的。道路上的情况千万种,可能有马克·韦伯(澳大利亚顶级赛车手)在晴天驾驶奥迪超跑,也有新手司机开着一辆L牌旧福特行驶在冰雨的夜晚, 限速的设定总是要找到适合所有情况的最佳速度。

根据昆州政府使用的图表,澳大利亚的普通家庭汽车在40公里时速的情况下,需要26米才能停下来,包括反应时间和刹车距离。而当时速达到50公里的情况下,这个距离将增加到35米。

我们可以做个快速的计算,在40公里/小时的区域内,如果超过限速5公里/小时,家用汽车的平均刹车距离将增加4到5米。

根据新州交通局的数据,在时速40公里的情况下,行人有60%的机会在撞击中幸存。而当时速达到50公里时,这一幸存比例将大幅下降至10%。因此,只要超过限速5公里/小时,就可能给结果带来完完全全的变化。

school zone

学校限速区-司机经常在此区域因超速被扣分。图片:TCCS。

ACT地区有多少道路死亡事故是由于超速造成的?

2021年,ACT地区记录到了11起死亡事件。ACT警方发言人称,其中一起死亡事件被直接归因于超速驾驶,而其他事件仍尚未公布的验尸结果。

在2015年至2018年期间,有八起致命车祸的促成原因被认定为超速,占所有致命车祸的21%。

“然而,人们清楚地认识到,超速是我们道路上所有致命车祸中绝大多数的‘致命五因素’之一,”发言人说。


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其他四个因素为不系安全带、药驾或酒驾、十字路口,以及司机分心驾驶。

保险公司Budget Direct去年对1,010名澳大利亚司机进行的一项研究中,近40%的人表示,道路超速的主要因素是没有注意到限速;其次是急于更快速到达某地(33.6%)。

超限速5公里/小时驾驶会让你更快抵达目的地吗?

很难说。当新州政府将Sutton Road路的限速从100公里降至80公里时,他们估算出带来的额外出行时间约为90秒——大约就是过个马路需要的时间。

换句话说,只要遵守限速就可以了,更便宜,也更安全。毕竟,“道路千万条,安全第一条。”

Original Article published by James Coleman on Riotact.

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