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堪培拉司机两次罢工,ACT的垃圾收集点堵塞数公里!

Dominic Giannini 2020年11月10日星期二
Mugga Lane queue

在周末,到Mugga Lane的路上出现了数公里的堵塞。图片:Facebook。

上周末,在通往Mugga Lane资源管理中心的路上出现了数公里的交通滞留,部分堪培拉人为弃置垃圾等待了近一个小时。

随着垃圾车司机进行第二周的罢工行动,弃置点的垃圾堆积如山,并影响了周一及周二的垃圾收集工作。

由于在11月2日(上周一)和11月10日(本周二)错过的垃圾收集将不会再补,居民们不得不在Symonston区和Mitchell区自行弃置垃圾。

数百名堪培拉居民对此表示气愤,并在社交媒体上进行猛烈的抨击,表示持续的罢工是不合理的。


更多阅读:垃圾回收车司机再次罢工,堪培拉40个区将受影响!


丽莎·迪恩(Lisa Dean)写道:“讲真的,一周的罢工我是可以接受的,但连续两周在同一个区罢工简直太可笑了。”

“希望能在两个不同的地方进行,或者至少能达成一次和解更好。我们知道司机想要表达的心声,但是连续两次都影响同一片区域是有些不合理的。”

本周一(11月9日)的垃圾收集在周二进行,而原本在本周二进行垃圾收集工作将不会进行。

Garbage strike

垃圾车司机罢工,堪培拉将有40个区受影响。图片:Dominic Giannini。

有两个垃圾箱以及有大袋垃圾的家庭同样感到烦恼,因为垃圾弃置点仅允许免费弃置三袋垃圾。

甚至还有其他人,因为难于证明其居住,而无法进行免费弃置。

马杰拉·凯斯比(Majella Kesby)就表示:“我的儿子…无法证明他们住在受影响的地区,因为他们刚在那边租了两个月不到。”


更多阅读:Suez公司:经济衰退期垃圾车罢工行动“令人失望”


此外,部分堪培拉人也对罢工行动提出异议,对司机如今在经济衰退期间,要求增加工资到每小时超过$37澳元,提出批评。不过也有人站在司机这一边,指责Suez公司是“企业的贪婪”。

目前,司机工会正在推动每年4%的工资涨幅和带薪休息。

Suez公司在一份声明中说:“Suez已经与TWU工会真诚地谈判了数月。Suez提议在2021年增长2%的工资、2022年增长3%、2023年增长3%。鉴于澳大利亚当前的经济形势-截至今年9月,12个月的(消费者价格指数)仅上涨0.7%,提议的涨幅是合理且公平的。”

“以此同时,预测2020-21年的CPI为1.75%。”

更多受影响的地区,以及垃圾可弃置点的信息,可以在这里查看。

 

Original Article published by Dominic Giannini on The RiotACT.

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