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政府免汽车注册费并建设更多充电桩,刺激堪培拉电动汽车市场

Michael Weaver 2021年5月25日星期二
Chris Nash and Rob Ogilvie

澳大利亚电动汽车协会(AEVA)主席克里斯·纳什(Chris Nash)和AEVA ACT分会主席罗伯·奥吉尔维(Rob Ogilvie)于5月24日(周一)宣布可免费注册电动汽车。图片:Michelle Kroll。

ACT政府已加快对新老零排放汽车车主的激励措施的推出步伐,将给予零排放车主两年的免费注册优惠,并承诺在未来12个月内在首领地建设至少50个新的充电桩。

对于在ACT购入或于5月24日起至2024年6月30日前获得的车辆,符合条件的ACT居民及企业可以申请汽车的免费注册。

在诸如捷豹(Jaguar)首创全电动性能SUV和哈雷戴维森(Harley Davidson)Livewire电动摩托车等最新电动汽车的支持下,能源与减排部长肖恩·拉滕伯里(Shane Rattenbury)指出联邦政府和其他州政府缺乏电动汽车激励措施的问题。

拉滕伯里先生表示:“部分州政府正在对这些新道路使用者增加费用,或电动汽车税,我认为在澳大利亚电动汽车销量占不及新车销量1%情况之下,这是一项灾难性的政策。”

“ACT一直在电动汽车政策及激励措施方面领先全澳。多年来,我们一直对电动车辆采取最为丰厚的激励措施,包括免除新车的印花税、20%的注册优惠,以及可以在transit lane车道上行驶。”

“即日起,我们将施行进一步的优惠措施,为新老零排放车辆提供两年的免费注册优惠。”

Harley Davidson Livewire

哈雷戴维森Livewire电动摩托车。图片:Michelle Kroll。

首席部长兼气候行动部长安德鲁·巴尔(Andrew Barr)表示,ACT政府将继续鼓励居民购买零排放汽车。

免除注册费和印花税的金额大约相当于一辆全新电动汽车费用的5%,这是根据车辆的重量来确定的。巴尔先生表示,他希望看到基于车辆排放量的注册信息。

他还表示,政府已经就ACT地区内增设更多电动汽车充电站进行讨论,新建50个充电站只是开始。

近期,ACT审计长迈克尔·哈里斯(Michael Harris)将Dickson区和市中心的ACT政府大楼未能匹配充足的充电设施描述为“一次错失的良机”。

巴尔先生表示:“在未来12至18个月内,我们希望看到这一数字得以在未来5年内大幅增长,这里将有很多充电网络。”

此外,他还鼓励堪培拉居民在准备购买下一辆车时,看看都有什么优惠政策。

“交通排放量约占ACT温室气体排放量的60%,据估计,其中有70%来自私家车。”

“对于实现我们的目标而言,减少道路上高排放汽车数量的意义重大,同时,我们也鼓励居民积极使用公共交通出行。”

“目前,ACT电动汽车的注册数量正在迅速接近1000辆,通过采取进一步的激励措施(如免两年注册费,以及通过可持续家庭计划提供无息贷款),将使购买零排放汽车成为堪培拉居民的可行选择。”


更多阅读:在堪培拉当一天特斯拉车主是什么体验?大家对电动汽车的5个误解


拉滕伯里先生表示,预计未来三年使用电动汽车的成本将与石油汽车的成本持平。

他说:“汽车制造商将停止生产汽油车,因此澳大利亚需要加快脚步,确保我们为将来做好准备。”

“我们将在下一次议会协议中确立2030年电动汽车销售的新目标,目前正在对此目标进行研究。”

“绿党认为,到2030年,电动汽车比例应该达到新车销量的90%,因为我认为这是市场的发展方向。”

“我们希望在未来三年内,或到2025年左右,可以看到新车价格将与大多数持平。坦率地说,到2030年时为什么不买辆电动汽车呢?”

Access Canberra表示,截至4月16日,ACT内共有952辆注册电动汽车,其中大部分为特斯拉(422辆)。

ACT政府目前拥有超过140辆零排放汽车,包括52辆电动汽车、70辆插电式混合动力电动汽车,以及20辆氢燃料电池汽车。

90辆电动公交的采购工作也已经开始,预期第一辆将于下个财年开始运营。

查询自己是否符合免费注册优惠政策,详情请访问Access Canberra

Original Article published by Michael Weaver on The RiotACT.

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