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“违背承诺”:ACT政府被指运行陈旧公交违反残疾标准

Lottie Twyford 2023年1月13日星期五

为符合国家残疾新标准,陈旧的雷诺公交应在去年年底退休。图片:Brock Ginman。

据称ACT政府因继续使用不合规的陈旧橙色Action公交车受到抨击。

到去年12月31日,剩余的33辆雷诺公交(Renault)不再符合现行国家残疾人无障碍标准,应更换为12辆电动公交车和25辆租赁的低排放公交。

去年年底,12辆电动公交的第一辆抵达首都领地,正在充电并准备投入使用,预计即将发布相关公告。

政府回应,称供应问题造成新的低排放公交车辆交付推迟,并且旧公交只在新公交发生故障时作为备用车辆。

ACT政府发言人表示,所有的新公交车将在今年上半年“逐步分阶段”进入公交车队。

Mark Parton

反对党交通和城市服务发言人马克·帕顿(Mark Parton)指责政府在继续使用橙色公交方面不够公开透明。图片:Region。

但反对党交通事务发言人马克·帕顿(Mark Parton)抨击政府“说一套做一套”。

无障碍公共交通的残疾标准于2002年首次实施,包括最后期限为2022年12月31日,即陈旧的公交需要停止运营的最后期限。

帕顿先生说:“去年3月交通部长宣布,所有34辆不合规的雷诺柴油公交将在去年年底停止服务,但这一承诺似乎未被兑现。”

“电动公交本应完全取代旧的雷诺公交,虽然工党-绿党政府为第一批公交的抵达欢呼,但其余的11辆尚未实现或出现在道路上。”


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由于交通部长克里斯·斯蒂尔(Chris Steel)正在休假,政府发言人表示有关部门正在与人权委员会(HRC)联络,“让他们了解这些影响”。

有关部门表示将继续通报最新进展。

但发言人表示,这些公交仅在特殊情况下使用。

“这意味着旧公交主要用于解决计划外问题,如故障或运行延迟,从而向乘客提供可靠的运输服务。”他们说。

“我们鼓励堪培拉居民使用行程规划工具和NXTBUS应用,来查看公交的服务安排以及是否符合(残疾)标准。”

“我们还将与乘客合作,确保向特定乘客分配特定公交。”


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帕顿先生和公共交通倡导者抨击政府悄悄发布缩减服务的2023年公交时刻表。

政府表示服务缩减的原因为,Woden区交通枢纽的施工以及建设新交汇处以及伦敦环道(London Circuit)抬升项目和联邦大道(Commonwealth Avenue)项目施工带来的交通延误。

帕顿先生驳斥了这个理由。

Original Article published by Lottie Twyford on Riotact.

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