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澳大利亚首个公共氢气站在堪培拉开放

Ian Bushnell 2021年3月31日星期三
Hydrogen refuelling station

停靠在Fyshwick加气站的20辆现代Nexo SUV 燃料电池电动车之一。图片:提供。

在能源公司ActewAGL对位于堪培拉Fyshwick区现有的压缩天然气(CNG)设施基础进行扩建之后,澳大利亚首个清洁能源氢气加气站已经投用。这座氢气站将为ACT政府最新采购的20辆现代(Hyundai)氢燃料电池汽车提供氢气,同时对公众开放。

3月29日(周一)起,堪培拉人在道路上便能看见ACT公务员们驾驶现代(Hyundai)Nexo氢能汽车上路。

目前,ACT政府的611辆汽车包括,139辆零排放汽车 – 49辆电池电动汽车(BEV)、70辆插电式混合动力汽车(PHEV)、以及20辆现代Nexo燃料电池电动汽车(FCEV)。随着ACT地区朝着2045年实现净排放为零的目标迈进,这个车队将逐步过渡到零排放。

由能源公司ActewAGL运营的这座加气站,和这20辆汽车,是法国可再生能源公司Neoen与ACT政府签订的合约中的一部分,同时,ACT政府将通过霍恩斯代尔(Hornsdale)风力发电站3期供应电力。

Shane Rattenbury and Jo Clay

能源及减排部长肖恩·拉滕伯里(Shane Rattenbury)和绿党议员乔·克莱(Jo Clay)在Fyshwick的加气站。

能源和减排部长肖恩·拉滕伯里(Shane Rattenbury)表示,这座加气站的开放是推广零排放汽车的一个重要里程碑,同时也为堪培拉可再生能源创新,增添了新动力。

他表示,通过100%可再生能源电解法生产清洁的氢气,以及使用电动汽车都是零排放运输系统的一部分,ACT将同时涵盖这两种方式。

拉滕伯里先生说:“这并不是非此即彼的情况。”

他表示,氢能往往用于更大型的车辆,并且在船舶和火车上都有应用,而电动汽车往往用于客车市场。

他说:“我们将可以看见两者一起使用。这20辆车是第一批在澳大利亚注册的氢燃料汽车。”

“去年,现代汽车在韩国的销量超过1万辆,因此这也给出了一个可能的规模设想。”

拉滕伯里先生表示,我们需要在这里建设更多加气站,这样会更方便并提高燃料补给的运力,正如ACT正在建设更多为电动汽车的充电站一样。

Hydrogen fuel cell motor

看看车内的结构有什么不同。

氢燃料汽车通过燃料电池堆来发电,从而驱动汽车电动机。燃料电池堆通过储存的氢气与氧气混合产生电能,它们唯一的副产品是水。

这个反应过程将有效地使氢燃料汽车变成移动的空气过滤器,帮助去除空气中汽油和柴油汽车产生的有害微粒。

除了为政府车队及公众提供燃料补给之外,Fyshwick的项目还将帮助行业了解氢气站的长期运营成本。

能源公司ActewAGL的首席执行官约翰·诺克斯(John Knox)表示,此加气站的建设是ACT地区向零排放目标过渡的重要一步,对所有的方式保持开放态度是至关重要的。

他说:“这不是在挑选谁是胜者。现在我们做的这些都是在提供选择。”

“如果我们对堪培拉氢能行业给予进一步投资,我对此绝对有信心,并且它将在运输及能源部门去碳化方面发挥更大的作用。”

生产的氢燃料将通过Fyshwick站现有舱下的附加分配器进行输送。

对这里的改建包括,安装新的电解槽、压缩机、净化器、冷却装置和储存设施、六块新的混凝板、一个填充砖墙,以及对现在的大门和安全围栏的扩建及改造,这些设施的安装成本为280万澳元。

Original Article published by Ian Bushnell on The RiotACT.

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